Továreň vyrába hlavne dva série maloobjemových motorov rôznych modelov, v ktorých sa v servolisoch používa zátka vodného kanála bloku valcov a nalisovaný kryt a vodidlo ventilu sedla hlavy valcov.
Servolis sa skladá hlavne z guľôčkovej skrutky, posúvača, lisovacieho hriadeľa, puzdra, snímača sily, zariadenia so synchrónnym prevodom v tvare zubov (okrem jemných sérií), servomotora (bezkefkový jednosmerný motor).
Servomotor je hnacím zariadením celého servolisu. Analytický kódovač motora dokáže generovať digitálne signály s rozlíšením až 0,1 mikrónu, vysokou presnosťou a vysokou rýchlosťou merania, ktorá je vhodná pre veľké axiálne rýchlosti.
Snímač sily typu deformácie je meranie odporu prostredníctvom statickej elastickej deformácie, ktorá má výhody dobrej stability, nízkej ceny, širokého rozsahu použitia a jednoduchej obsluhy.
Guličková skrutka a ozubené synchrónne prevodové zariadenie dopĺňajú prevod zo servomotora na lisovací hriadeľ, ktorý sa vyznačuje stabilnou štruktúrou, vysokou presnosťou a nízkou poruchovosťou.
Proces vykonávania riadenia servolisu: Riadenie procesu pohybu je naprogramované softvérom PROMESSUFM, prenášané do aplikačného modulu numerického riadenia a potom riadené servoovládačom na riadenie pohybu servomotora a riadenie pohybu výstupného konca je doplnené prenosovým zariadením. Po vytlačení záveru tlakový senzor reaguje na analógový signál cez deformačnú premennú a po zosilnení a analógovo-digitálnej konverzii sa stane digitálnym signálom a odošle ho do PLC na dokončenie monitorovania tlaku.
2 Procesné požiadavky na lisovanie sedla ventilu
Lisovanie krúžku sedla ventilu má relatívne vysoké požiadavky na kvalitu a zodpovedajúce požiadavky na lisovaciu silu sú veľmi vysoké. Ak je lisovacia sila príliš malá, sedlový krúžok nebude nalisovaný na spodok otvoru sedlového krúžku, čo bude mať za následok medzeru medzi sedlovým krúžkom a otvorom sedlového krúžku, čo spôsobí spadnutie sedlového krúžku počas dlhodobej prevádzky motora. Ak je lisovacia sila príliš veľká, ventil bude Trhliny na okraji sedlového krúžku alebo dokonca praskliny v hlave valcov nevyhnutne vedú k výraznému zníženiu životnosti motora.
Čas odoslania: 31. mája 2022